通过控制永安行这一平台，未来哈啰或可在A股实现“借壳上市”。

还得走自研之路。

从家电巨头到汽车生态操盘手，海尔4000亿营收下的新棋局。

失落似乎独属于李斌。

市场对蔚来的担忧情绪还在蔓延？

落地和盈利，比“造概念”重要。

毛利率回升、亏损减少，但零跑可能还缺点“安全感”。

一切为了盈利。

常年亏损、研发投入下滑，佑驾创新还有更多难题待解。

“78S”，还稳得住吗？