滴滴堕落三部曲：从滴滴打车到滴滴“杀”人

好久不写文章，一直忙于工作还是偷懒，总之一个理由。最近滴滴顺风车事件持续发酵，又有了新进展。

滴滴公司在自查过程中，发现空姐被害嫌疑人竟然使用了他父亲的账号。

滴滴对郑州顺风车案件的自查中发现，该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。

滴滴还发现，原有的夜间安全保障机制不合理，导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。此外，嫌疑人在案发前，曾有一起言语性骚扰投诉记录，客服五次通话联系不上嫌疑人，由于判责规则不合理，后续未对投诉做妥善处理。

如果借用身份和客服投诉的问题被及时发现并处理，空姐被害的几率会小很多，或者不太可能发生。有记者从裁判文书网梳理发现，据不完全统计，涉及滴滴司机犯罪的刑事案件中，强奸案件11起，司机殴打乘客7起。

美丽的空姐和死亡的重叠，让这件事一度成为社会爆点事件，但我认为这绝非单独的偶然的事件，而是滴滴对于一次次事故的漠视的不断积累，量变导致质变。千里之堤毁于蚁穴，滴滴从最初的滴滴打车，到经常的滴滴“打”人，最终滴滴顺风车竟然招致“杀人”，滴滴的确应该如同公告，深度反省一下。

滴滴司机：一粒老鼠屎坏了一锅汤

我曾经有一次不愉快的滴滴快车经历。2017年春节过后，我在百子湾（永辉）超市买了300元的东西，东西太多拎不动，就叫了一辆滴滴快车。

在回家路上，有一座小铁桥，司机拐弯的时候拐得角度有点小，结果汽车门蹭到了桥上。司机下车看，操着一口彪悍的东北话说：“怎么着吧，是我带你去修还是你直接给我打钱”。我在车上有点懵，作为一个乘客，车门剐蹭和我有什么关系，还没把我送到地方，怎么反朝我要钱？！

后来，我多次联系滴滴客服，请求退钱，司机坚持不放我，我在寒风中等了足足一个小时；最后司机放了我，钱也退给了我。但整个过程还是给我留下了极差的印象。

我承认，滴滴客服的耐心和解决问题的能力，但我也纳闷，滴滴上这么多蛮横的司机，为什么就没人管一下？滴滴就不怕他们出去闯祸么？

滴滴事故背后的企业文化缺少

有人说，空姐遇害这事儿，只是个偶发事件，只是滴滴的管理问题。对此我不敢苟同。

空姐遇害之前，有那么多“打”人事件，和强奸事件，为什么滴滴公司不去道歉，不去反思和反省，现在死了人，死了美丽的空姐，才道歉才整改，才亡羊补牢。早干什么去了？

滴滴是互联网圈子里公认的独角兽企业。在滴滴官网上，号称每天订单2000万左右，就按照每天25元，每天就是5亿的流水，用日进斗金形容，丝毫不夸张。

滴滴顺风车门槛之低，人所共知，滴滴公司却视而不见。之前的各种反馈应该早已经摆到了程维的办公桌上，等待解决。但为什么还没有落实？我想如果不是出于商业利益和市场拓展的考虑，我还真想不出别的原因。

滴滴是个不差钱的公司，100万的悬赏令的背后，看得出滴滴的豪气。但迟迟到来的这个悲剧，说明滴滴在从上到下，都是在商业利益第一、市场拓展第一、迅速上市第一，跑步进入纳斯达克和资本市场才是第一目标，有几个用户被打又如何？有几个女生被强奸又如何？

结语

滴滴空姐遇害的案子，让我细思极恐。那个90后的司机到底是不是刑事犯的惯犯，我不得而知，但随身携带刀具，作案如此残忍，与车主的对白如此直白赤裸，我相信随着案件的侦破、真凶归案，最终会水落石出。那时，人们会发现更多滴滴在管理上的空白和不明觉厉，细思极恐的漏洞。

文：金鹏@运营小公爵

相关文章推荐：

《过了25岁，认知能力才是你与同龄人的差距》
《以融资为生的滴滴出行和美团点评，还要融多少轮？》
《滴滴专车「分享特权」如何显著提升用户增长质量？ | 增长官研究院》

更多精彩，关注：增长黑客（GrowthHK.cn）

增长黑客（Growth Hacker）是依靠技术和数据来达成各种营销目标的新型团队角色。从单线思维者时常忽略的角度和高度，梳理整合产品发展的因素，实现低成本甚至零成本带来的有效增长…