汽车品牌成B站先行者，内容营销深度种草

汽车作为高频使用，低频消费的产品，汽车营销很难实现销量高转化，但仍有众多汽车品牌入驻B站，成为B站先行者，B站为何吸引汽车品牌来入驻呢？主要原因有两点：

第一是B站庞大的年轻用户资源。从当下的局势来看，Z时代成为了新一代的汽车消费人群，有86% 的Z时代有购车意愿，B站有着大量的年轻流量，是汽车品牌不可或缺的营销阵地。

火烧云数据显示，B站泛汽车用户数量持续增加，汽车品牌入驻B 站，可以精准捕捉年轻用户的购车偏好和价值取向，根据年轻用户的喜好和需求来推动汽车内容的调整和升级，通过蓝V号营销与用户交流互动。

第二是B站的内容属性。B站作为一个“学习平台”，越来越多的用户会来B站搜索汽车测评、汽车知识，而汽车内容专业性很强，内容创作要求门槛高，汽车品牌产品相关的深度专业内容并不常见，因此这对于汽车品牌来说是一个绝佳的种草机会。

汽车蓝V号可以通过试驾、科普、测评等汽车内容进行深度种草，不仅可以满足用户对汽车内容与汽车消费需求，也拉近了与用户的距离，增强用户对品牌产品的认知。

而且B站二次元，梗文化这样的独特优势，可以让品牌大胆发挥脑洞，打造个性化营销，为品牌破圈提供更多机会。

综上，B站的年轻用户资源和多元且亲民的内容表达吸引着汽车品牌，众多汽车品牌选择在B站整活，那么这些品牌是如何在 B站营销种草的？火烧云数据通过对汽车品牌的消费者洞察以及B站汽车品牌的营销分析，带你解锁汽车品牌营销种草的秘诀。

看见——用户的消费决策链路

汽车不同于日常生活必需品，它属于低频次消费品，因此汽车品牌想要在B站进行营销，就要先摸清用户的需求和消费链路，这样才能更加精准地进行营销。

汽车的消费者可以分为两类——实用主义者和理想主义者。

实用主义者更多是从经济实用的角度考虑，理性主义者是从品牌的价值观、品牌核心技术来考虑，在实际的消费场景中，消费者多是“感性＋理性”的结合，尤其是对于现在的年轻人而言。

年轻人在购车时，安全、智能、颜值成为了主要的衡量因素，车不仅是交通工具，更代表了他们的生活方式，他们除了考虑汽车本身的性能，汽车品牌的理念和价值观是否合乎他们胃口也是决定购买的关键点。

针对这样的用户消费决策链路，汽车品牌在B站进行营销时，更多关注的应是“产品卖点＋内容种草”的长效营销，在传递产品卖点的同时，用有创新性、趣味性且关联性的内容做深度种草，渗透B站用户，与用户做朋友，不断推动品牌价值的创新，挖掘品牌的营销支点。

挖掘——汽车品牌的营销支点

火烧云数据通过洞察B站汽车品牌的营销案例，挖掘出撬动营销势能的两个要点——自制内容营销和与汽车UP主共创，下面就以五菱汽车为例。

五菱汽车在B站是神车的代表，其蓝V号在发布产品信息和相关卖点的同时，还经常追热点玩梗，同一些高曝光活动IP进行绑定，成为汽车区“顶流”。

例如在今年的上海国际展上，五菱汽车利用这一特殊的时间节点，提前在B动态发布新车信息，在车展开始前进行一波宣传，为新车亮相做铺垫，将新车信息提前推送给品牌用户和车展用户，从而引流到对品牌的关注度上。

蓝V号五菱汽车——B动态

五菱汽车在上海国际车展亮相的同时，在B站发布视频《五菱宏光MINIEV敞篷车实车曝光！揭秘如何一键切换敞篷！》。

蓝V号五菱汽车——《五菱宏光MINIEV敞篷车实车曝光！揭秘如何一键切换敞篷！》

该视频获得了110万＋的播放量，评论区有众多用户表示对五菱汽车的认可，可见五菱汽车与用户之间的粘性极强。

《五菱宏光MINIEV敞篷车实车曝光！揭秘如何一键切换敞篷！》评论区

五菱汽车发布新车曝光视频后，还通过跳宅舞来整活，视频《【五菱特供】💗你的女友💗》获得了43万播放量。

五菱汽车——《【五菱特供】💗你的女友💗》

有产品卖点，有整活玩法，五菱汽车可谓是抓住了营销密码，为新车上线带来了一大波流量。

除了通过B动态等形式进行内容营销，营销种草的另一关键就是与汽车UP主共创。

五菱汽车联合汽车UP主共创，吸引更多用户对新款车产生兴趣。

例如UP主杰克-涛发布视频《人民的敞篷车，360度实拍宏光MINIEV敞篷版！》，该视频获得了45万＋播放量。UP主在上海国际车展现场以第一视角360度实拍，不仅带给用户临场感，让用户更近距离地感受五菱新款，还更好地稳住了五菱汽车“人民需要什么，五菱就生产什么”的人设。

UP主杰克-涛——《人民的敞篷车，360度实拍宏光MINIEV敞篷版！》

在新款量产上市前，五菱汽车又联合汽车区头部UP主极速拍档，共创视频《喜提全宇宙第一台五菱敞篷！》，该视频获得了260万＋播放量。

UP主极速拍档——《喜提全宇宙第一台五菱敞篷！》

汽车UP主擅长专业的汽车测评，也知道如何拍才能直击用户的痛点，以更专业更有趣的形式来深刻展现产品，因此品牌选择与汽车区UP主进行共创，既有利于品牌提高曝光，也有利于品牌与用户的连接。

B动态、自制视频等营销形式展示产品卖点，再与UP主共创提高曝光，这些方式撬动着营销势能。

不止是五菱汽车，其他汽车品牌也都在不断开拓脑洞，在营销种草上投入大量关注。不仅不断发布产品信息，满足用户的购车需求，也通过各种玩梗玩IP以及与汽车UP主营销等方式来深度种草，展示品牌年轻化形象，扩散流量运营体系，真诚地与用户交流。

投放——潜在的“兴趣用户”

在B站，汽车品牌的营销策略始终围绕着如何吸引用户，如何连接用户。

但很多品牌有一个营销误区，就是只关注粉丝数的增长，粉丝量的增长不意味着用户的活跃度高，因此相对于只关注粉丝数的增长，更好的方式是还要关注“兴趣用户”，寻找更多潜在的“兴趣人群”。

与跨圈层UP主营销是最快触达潜在“兴趣用户” 的方式，跨圈层UP主营销投放是用求异思维来突破营销套路，焕新品牌形象。

例如小鹏汽车与UP主朱一旦的枯燥生活联动发布视频《【朱一旦】千万不要被我看到在食堂剩饭，否则……》，该视频获得了200万＋播放量。

小鹏汽车——《【朱一旦】千万不要被我看到在食堂剩饭，否则……》

还有汽车凯迪拉克与生活区UP主王骁、音乐区UP主翠花不太脆，联合创作了RAP，歌曲将品牌与时政热点巧妙结合，该则视频收获了190万＋的播放量。

UP主翠花不太脆&王骁——《【美国特时代·终结篇】川建国走了，我们送送他》

开头说过，汽车品牌用户的消费决策是感性＋理性的结合，品牌跨圈层与UP主营销，虽然很难让用户产生直接购买的行为，但是品牌有趣会玩的形象不断触达到各圈层的用户，在用户心中形成烙印，当用户将来有购车需求时，对品牌的认知会被激发出来。

因此品牌在B站汽车领域有一定的品牌影响力后，寻找潜在的“兴趣用户”是很有必要的。

总结：

汽车品牌的持续曝光，与UP主共创的深度种草，激起了众多用户对汽车品牌的关注，很多汽车品牌很好地深入年轻人群层，建立品牌阵地。

未来，B站的汽车生态将越来越成熟，汽车品牌有着更多破圈的可能，因此对于汽车品牌而言，越早入驻B站，才有机会在B站这片蓝海中赢得先机，而对于已入驻的品牌来说，就需要不断革新，打造更有新意更出彩的营销方式，从而扩大营销势能，在汽车区占领一席之地。

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